Безусловно масштабный и важный проект строительства Крымского моста завершился оглушительным успехом. Строительство было завершено с опережением графика при условии и так сжатых сроков. В работах было задействовано колоссальное количество людей, а идеологическую значимость этого успеха трудно переоценить. Но неужели есть проекты, которые могут многократно превысить по сложности, масштабности и стоимости Крымский мост? Есть основания полагать, что да.

Речь идёт о перспективах создания совместными усилиями России, Казахстана и других членов ЕАЕС судоходного канала, который бы соединил Чёрное море и Азово-Черноморский бассейн. Предварительные оценки предстоящих работ поистине впечатляют — в случае одобрения проекта под названием "Евразия", стройка получится что ни на есть народная. Его осуществление потребует вовлечения огромного количества предприятий, которые в свою очередь будучи загруженными работой, дадут мощный толчок всей экономике страны. Это и судоходство, и машиностроение, металлообработка и многое многое другое. Кроме того, строительство такого впечатляющего сооружения неизбежно потребуют создания вокруг него сопутствующей инфраструктуры, в первую очередь, железных дорог.

Экономическую оправданность проекта "Евразия" ещё предстоит подсчитать, однако и без подробных подсчётов понятно, что новый канал, как минимум, поможет разгрузить перегруженный Волго-Донской, а Россия получит ещё одну востребованную транспортную артерию, проходящую по территории страны.

История вопроса

Манычский канал – это нереализованый проект соединения Каспийского и Азовского морей. Выгодность существования морской связи между этими морями очевидна. Именно поэтому идея канала, можно сказать, носилась и носится в воздухе. По видимому, впервые упоминает о попытках соединения римлянин Плиний Старший (23 – 79 гг. до н.э), погибший, кстати, при извержении Везувия. Он писал: «Некоторые писатели сообщают, что между Понтом и Каспийским морем не больше 375000 шагов. Корнелий Непот считает, что 250000. Император Клавдий передает, что от Киммерийского Боспора до Каспийского моря 150000 шагов и что Селевк Никатор хотел прокопать этот перешеек, но был в это время убит Птолемеем Керавном». Селевк I Никатор – это сатрап Вавилона, а убит он был в 261 г. до н.э.

После научно-исследовательских экспедиций в район Кумо-Манычской впадины К.М. Бэра, Н.П. Барбот де Марни, во второй половине XIX и начале XX века учеными, инженерами и чиновниками было предложено несколько вариантов реализации Манычского канала. Наряду с разумными идеями фигурировали и откровенно фантастические, вроде прорытия прямого канала (с последующим подъемом уровня Каспийского моря). Для трассы канала всеми проектами предполагалось использование Кумо-Манычской впадины, по которой моря в геологическом прошлом соединялись естественным образом. В последний раз, по всей видимости, это происходило около 15 тысяч лет назад, во время так называемой нижнехвалынской трансгрессии Каспия.

В 1921 году инженер Ф.П. Моргуненков предложил очередную, новую и оригинальную схему комплексного всестороннего решения Манычской проблемы. В схеме предусматривалось одновременно и устройство судоходного пути, и решение вопросов обводнения и орошения, использования гидроэнергии и водных ресурсов. Схема Моргуненкова по существу явилась основой всех остальных, более поздних, схем и проектов.

По схеме Моргуненкова предполагалось устройство двух земляных плотин. Между плотинами проектировалось грандиозное искусственное водохранилище, длиной около 270 км и шириной до 10 км. Слой воды на водоразделе – 3-4 метра. Водохранилище должно было наполняться «местным стоком», то есть водами Большого Егорлыка, Калауса и других речек и балок, направлявшихся в Манычскую впадину. По расчетам автора схемы, местный сток должен был дать годовой приток слоем до 2,05 м. Из этого количества на испарение приходилось 0,75 м. Остающийся слой воды (1,3 м) проектировался для использования на нужды обводнения и орошения. Озеро-водохранилище, расположенное в наиболее повышенной части Манычской впадины и перекрывающее водораздел между морями, естественным образом должно было господствовать над окружающей местностью. Это создавало возможность устройства самотечных каналов из водохранилища, предназначенных для обводнения Приманычской, Калмыцкой и Прикаспийских степей.

Предусматривалась организация рыбоводства и рыболовства в водохранилище, а также получение электроэнергии на перепадах выводимых каналов.

По правобережью Западного Маныча из водохранилища предполагался судоходный канал длиной 288 км. У станицы Багаевской канал должен был спуститься в Дон. В другую сторону от водохранилища, к Каспийскому морю (до Серебряковской пристани) длина канала предполагалась 405 км, глубина – 4,3 м. Сооружение 11 шлюзов обеспечивало преодоление падения местности.

Водохранилище занимало перевальную часть Манычской впадины и являлось уже готовым отрезком соединительного водного пути между морями, составляющим почти половину его. Его наличие сокращало длину искусственной части канала, а также количество шлюзов на обоих склонах впадины.

Поскольку для наполнения водохранилища водами только местного стока потребовалось бы не менее 8 лет, было предусмотрено дополнительное питание водохранилища отчасти водами Сала и главным образом Кубани от станицы Темижбекской. По четырехкилометровому каналу предполагалась подача воды в р.Челбас, затем в долину р.Калалы (левый приток Большого Егорлыка), по Калалы в Большой Егорлык и далее в Манычское водохранилище. Тогда срок наполнения водохранилища сокращался бы на 3-4 года, кроме того, водохранилище рассолонилось бы.

Были и другие предложения разных специалистов. В частности, предлагалось питание водохранилища донской водой (по питательному каналу, насосами, или с помощью создания водохранилищ, например ниже устья Западного Маныча).

9 декабря 1931 года Крайисполком образовал особое бюро по разработке Манычской проблемы. В июле 1932 г. бюро было переименовано в Управление проектирования и строительства Манычского канала (Манычстрой).

Управление разработало рабочую гипотезу, которая 22 июля 1933 года получила одобрение технико-экономического совета Госплана СССР. Гипотеза стала проектом.

В проекте отмечалось, что «благодаря этому удешевлению транспорта при наличии Манычского морского пути – к  нему и к Каспийскому морю будет тяготеть в транспортном отношении колоссальная территория, захватывающая Северный Кавказ и Закавказье, Казахстан и Средне-Азиатские республики, частично Поволжье и, наконец, Северная Персия, Северный Афганистан, Западный Китай и часть Монголии».

Таким образом, предназначение канала – это международная торговля товарами каспийского региона (в то время как Волго-Донской канал предназначен для внутренних нужд страны, то есть конкурентами эти каналы не являются).

Трудности строительства Манычского водного пути определялись не только технической сложностью отдельных гидротехнических сооружений, не только грандиозными масштабами работ, но и тем, что работы необходимо вести в безводном и малонаселенном районе, недостаточно освоенном в хозяйственном отношении.

Поэтому сооружение Манычского водного пути разбивалось на 2 этапа.

К работам в первую очередь отнесено было строительство так называемого речного пути от Дона до села Дивного и далее до Каспия. Этот путь позволяет постепенно продвинуться в глубь засушливого района, создаст возможность перевозить по воде (при помощи уже возведенных сооружений) необходимые машины и оборудование, строительные материалы и т.д. Такой способ постепенного продвижения до Каспийского моря, обеспечивая водой уже построенные участки (вода как бы сама тянется за сооружениями водного пути по мере возведения) значительно облегчает условия строительства. В ином случае пришлось бы затратить огромные материальные и финансовые средства на строительство новых подъездных шоссейных и железных дорог для подвоза материалов и воды.

Вторая очередь работ предусматривала превращение речного пути в морской. Существующие узлы запроектированы были так, что они могут целиком войти в комплекс сооружений Манычского морского пути. Понадобится несколько увеличить высоту отдельных плотин (для пропуска морских судов с большей осадкой, чем речные), углубить и расширить землечерпанием отдельные участки водного пути, а также добавить специальные шлюзы больших размеров (существующие оставить для пропуска судов малого тоннажа). Потребуется заново устроить морские подходы к каналу со стороны Азовского и Каспийского морей.

Глубина канала ограничивалась глубиной порогов шлюзов и должна была составить 6,1 м. Максимальная осадка судов допускалась в 5 метров.

Для использования в Манычском водном пути были разработаны специальные проекты судов – наливного танкера грузоподъемностью 7130 тонн и длиной 128,3 метра и сухогруза грузоподъемностью 4950 тонн и длиной 108 метров. Они могли плавать не только по Манычскому каналу, но и по Азовскому, Черному и восточной части Средиземного моря (для грузов дальнего назначения планировалась перегрузка на океанские суда в азовских и черноморских портах). Для сравнения можно сказать, что суда класса «река-море» с грузоподъемностью  2700 тонн (сухогрузы «Волго-Балт») и 4800 тонн (танкеры «Волгонефть») сегодня используются в Единой Глубоководной Системе страны и в прилегающих морях. Их можно видеть на Волго-Донском канале, на Дону, на Волге…

Время прохождения Манычского канала, как предполагалось, должно было составить 76,5 часов (для сравнения – в открытом море такой же путь занимал 35 часов при скорости 10 узлов).

Манычский речной путь должен был состоять из четырех узлов сооружений на западном склоне и трех узлов на восточном.

Начальное сооружение Манычского канала, при впадении Маныча в Дон, образует водохранилище, которое подпирает так называемая разборчатая плотина. Подпор воды в такой плотине поддерживается специальными щитами, опирающимися на поднятые фермы. Длина водохранилища – 62 км, фактически это слабопроточная река шириной 60-80 метров с двумя лиманами-расширениями. Плотина свободно пропускает вверх донские пойменные воды. Это водохранилище, Усть-Манычское, создано в 1936 году.

Следующий узел – сооружения плотины Веселовского водохранилища, которое имеет длину 100 км и глубину до 8 метров. С перекрытия в сентябре 1932 года Западного Маныча земляной плотиной у хутора Веселого и началось строительство водного пути.

Третий узел – Пролетарское водохранилище длиной 200 км, оно перекрывает озеро Маныч-Гудило. Его плотина создана в 1936 году.

Последним узлом сооружения Западного участка должна была быть плотина, расположенная уже на восточном склоне Манычской впадины, несколько к востоку от водораздела. Узел должен создавать подпор, перекрывающий почти на полтора метра водораздел.

На восточном склоне  планировалось сооружение плотины на Восточном Маныче ниже устья реки Чограй.

От Чограйской плотины до Кумы в невысоких валах должен был проходить судоходный канал, начинающийся из верхнего бьефа. Он является одновременно и питающим водораздельное водохранилище стоком р. Кумы, а также водами р. Терека, перебрасываемыми по Терско-Кумском каналу в Куму.

Воды Кумы (смешанные с водами Терека) в водохранилище предполагалось подавать по каналу Кума-Чограй.

На первый взгляд видна некоторая странность – как расположенное на восточном склоне канала (впадины) водохранилище может питать водораздельное водохранилище? Однако, если внимательно посмотреть на карту, становиться понятным, что водохранилище восточного склона может быть создано с уровнем выше водораздела вследствие рельефа местности, существования узких балок восточного склона.

При помощи следующего узла сооружений суда должны были проходить в восточный участок водного пути до Каспия.

Восточный канал планировалось сделать самотечным, без шлюзования. От Кумского узла Восточный канал на расстоянии 8 км предполагался проходящим вдоль правого берега Кумы (река Кума да Каспия не доходит и заканчивается в солончаковой низине), с поворотом затем на юго-восток по староречью Сухой Кумы.

Последний узел предполагалось создать в конце канала, и к нему подходил бы морской канал (углубление в дне Каспия).

Процесс судоходного соединения пути до Пролетарска, прерванный войной, завершился в 1952 г. Постоянное судоходство до Пролетарска открыто в 1953 году.

Чограйское водохранилище (для ирригационных уже целей) создано в 1969 году. Его уровень достигает 22 метров. Высота зеркала озера Маныч-Гудило (Пролетарского водохранилища) – 12 метров.

Водораздел (около 26 метров над уровнем моря) водохранилищами не перекрыт.

Несколько интересных фактов. Длина Суэцкого канала – 169 км, Панамского – 81 км  Кильского – 100 км, Манычского водного пути – около 700 км.

Стоимость сооружения Манычского водного пути оценивалась в 350-400 миллионов рублей. Приведенная к 1930 году стоимость постройки Панамского канала была 780 миллионов рублей.

Кумо-Манычский канал — ирригационный канал в Ставропольском крае России, строительство которого было завершено в 1965 году. Канал проложен по Кумо-Манычской впадине, соединяя реку Кума бассейна Каспийского моря с рекой Восточный Маныч, которая также течёт в направлении Каспия, но высыхает по пути, не впадая в море.

В 2007 г. идеи создания прямого воднотранспортного соединения Каспийского моря и Азово-Черноморского бассейна вновь стали обсуждаться на межгосударственном уровне. Президент России Владимир Путин отметил, что появление нового канала «не просто даст выход прикаспийским государствам в Чёрное и Средиземное моря, то есть в Мировой океан, а качественно изменит их геополитическое положение, позволит стать морскими державами».

В июне 2007 года правительством Казахстана было высказано предложение России построить более глубокий канал для прохода морских судов из Чёрного моря в Каспийское море по дну Кумо-Манычской впадины. АН Казахстана начала проводить изыскания по возможным вариантам его прохождения.

Кстати, Казахстан уже получил доступ к мировому океану

Угледобывающая промышленность занимает значительную долю экспорта в экономике Казахстана, но выход на рынки сбыта для этой страны возможен только по территории России. В последнее время, в связи с перегруженностью Российских железных дорог, доставка казахстанского угля к потребителю оказалась затруднена. Одним из возможных решений могло бы стать предоставление части пропускной способности российских портов Балтийского моря для нужд Казахстана, но развитие этих портов напрямую связано с интересами российских компаний.

Возникающее противоречие между союзническими интересами и интересами национальными всё же удалось разрешить. Казахстан получил доступ к российских портам в обмен на крупные инвестиции в портовую инфраструктуру России. Заключение этой уникальной для Казахстана сделки произошло на прошлой неделе. До сих пор эта страна никогда не осуществляла столь масштабных инвестиций в Российскую экономику.

Первым шагом на этом пути стало одобрение Федеральной антимонопольной службы РФ продажи российского порта "Высоцк" в Ленинградской области богатейшему человеку Казахстана и зятю президента Тимуру Кулебаеву. Порт уже сейчас готов принять до 7,5 миллионов тонн казахстанского угля в год, что составляет половину от всего экспорта страны.

В 2009 г. Евразийским банком развития было выделено 2,7 млн $ на исследование возможности создание нового воднотранспортного соединения Каспийского моря и Азово-Черноморского бассейна, однако результаты исследования так и не были обнародованы.

В последние годы вопрос реализации проекта строительства канала «Евразия» активно обсуждается российскими, китайскими и казахстанскими учёными и политиками в рамках экономических форумов, посвященных российско-казахстанскому и российско-китайско-казахстанскому экономическому сотрудничеству. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев отметил, что строительство канала «Евразия» должно стать важным проектом, который будет реализован Евразийским экономическим союзом.

По мнению российского геополитика Александра Дугина, завершение строительства канала «Евразия» усилит геополитические позиции России в Казахстане. Также отмечается, что канал «Евразия» может стать серьезным конкурентом Суэцкому каналу и стать важным путем движения китайских грузопотоков.

Китайской компанией «Синогидро» (Sinohydro), проводящей исследования по вопросу строительства канала «Евразия», утверждается, что «Трансевразийский транспортный коридор через канал „Евразия“ станет удобным, безопасным и высокоэффективным маршрутом из Китая в Европу», «снизит себестоимость перевозок, будет играть стимулирующую роль для развития региональной экономики Китая и устойчивого развития китайско-европейской торговли».

По результатам исследований компанией «Синогидро», влияния канала «Евразия» на развитие китайского экспорта в страны Средиземноморского бассейна, отмечается, что в случае реализации проекта на территории России и Казахстана будет привлечено с традиционного океанского маршрута перевозки китайских товаров в страны Европы дополнительно транзитных китайских экспортных грузов в ежегодном количестве 20-25 млн тонн к 2030 г. и 34-44 млн тонн к 2050 г.

Идеи строительства канала «Евразия» критикуются рядом журналистов и экологов, которые указывают на следующие четыре возможные экологические проблемы — прерывание путей миграций сайгаков из калмыцких степей в предгорья Кавказа, питание канала морской водой, что приведет к засолению окружающих территорий, прохождение канала по охраняемым природным территориям, возможное попадание в Каспийское море так называемых вселенцев — флоры и фауны Азовского моря.

В то же время отмечается, что питание канала «Евразия» можно осуществлять из района стабильно пресных вод у устья Волги, когда речная вода уже попала в Каспийское море, но на значительном удалении от места впадения реки продолжает оставаться пресной.

Официальными представителями Южного научного центра Российской академии наук утверждается, что канал «Евразия» — «едва ли не первый инфраструктурный проект в ЮФО, когда принимается во внимание мнение экологов. К тому же при проведении трассы учтено расположение охраняемых территорий». Также ЮНЦ РАН в исследованиях по указанному вопросу пришёл к выводу, что пресная вода, которой будет питаться канал «Евразия», попадёт в районы, характеризующиеся дефицитом питьевой воды, что «имеет несоизмеримо большее положительное экологическое и социальное влияние, чем возможные негативные последствия».

При оценке возможных параметров канала «Евразия» учёным сообществом предлагается использование судов класса «река-море» с грузоподъёмностью от 10 тысяч тонн, использование судов, близких к классу «Seaway Max» грузоподъёмностью около 28,5 тысяч тонн (данный тип судов используется на морском пути Святого Лаврентия в Северной Америке), использование новых, специально спроектированных для канала «Евразия» судов с грузоподъёмностью до 50 тысяч тонн. Осадка судов класса «река-море» грузоподъёмностью 10 тысяч тонн составит около 5 метров, осадка судов класса «Seaway Max» составляет 7,9-8 метров. Отмечается, что параметры судов на канале «Евразия» будут прямо влиять на эффективность судоходства на всем Каспийском море.

Источники:

https://topcor.ru/1375-stroyka-veka-proekt-kotoryy-prevzoydet-krymskiy-most.html

http://stepnoy-sledopyt.narod.ru/manych/manych-channel.htm

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D1%8F_(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0)

Волшебством тут конечно и не попахивает. Это просто 5 дорожных колец вокруг, одного центрального кольца. Развязка находится в Англии, в городе Суиндон, графство Уилтшир. Дорожное чудо здесь с 1972 года. И к сожалению это единственная достопримечательность, тех мест.

Развязки с круговым движением, популярные в разных странах, в частности, в Великобритании, очевидно более эффективны, чем перекрёстки с полной остановкой или другие виды перекрёстков. Но во многих местах, включая США, они не нашли признания.

Этому можно привести несколько объяснений. Некоторые эксперты указывают на историческое различие в эволюции инфраструктур и направлений правительственных инвестиций, а другие утверждают, что британская культура коллективной работы не совместима с американским менталитетом. Или, возможно, американцы как-то раз взглянули вот на эту развязку и с криками ужаса умчались в ночь.

В Суиндоне (Англия) расположен, пожалуй, один из самых непонятно выглядящих перекрёстков, когда-либо созданных человеком: первая в мире «Волшебная круговая развязка», также известная, как «кольцевой перекрёсток».

Сложная развязка состоит из пяти отдельных круговых развязок меньшего размера, направляющих трафик по часовой стрелке и расположенных вокруг одного центрального кольца, работающего против часовой стрелки.

Несмотря на страшный облик, такая конфигурация гораздо эффективнее обычных круговых развязок и её приняли на вооружение для реализации в других частях Британии.

Каждый из внешних кругов обслуживает въезд автомобилей и их выезд с соответствующей дороги. Опытные водители могут проезжать по развязке более эффективным способом и экономить время. Менее опытные могут двигаться с потоком, объезжая края, пока не доедут до нужного выезда. Для водителей, следующих от одного конца развязки до противоположного, проезд Волшебной круговой развязки может занять вдвое меньше времени, чем пересечение стандартной развязки.

Дорожные пробки в Суиндоне были серьёзно уменьшены благодаря дизайну этой развязки, даже при постепенном росте трафика. Но субъективные мнения водителей, незнакомых с ней, могут отличаться друг от друга.

Развязку разработал инженер Фрэнк Блэкмор [Frank Blackmore], работавший в Лаборатории британского транспорта и дорожных исследований. Знаменитая сегодня развязка в Суиндоне появилась в 1972 году. Изначально она называлась Острова графства, но её быстро окрестили «Волшебной круговой развязкой», и в результате это имя стало официальным.

Блэкмор разработал её дизайн, сравнивая единичные круговые перекрестки с альтернативными прямолинейными, а затем начал добавлять двойные, тройные и четверные варианты. Сначала на развязке всё время стояли дорожные полицейские, призванные помогать водителям. Успешный эксперимент привёл к замене их на дорожные знаки.

Но у Волшебной круговой развязки есть свои критики. Британская страховая компания назвала её худшей в мире, такой же эпитет она получила от одного из автомобильных журналов и ещё она попала в десятку самых страшных развязок по опросу BBC News.

Несмотря на негативные отзывы в прессе, у развязки в Суиндоне на удивление отличные показатели по безопасности и эффективности. Очень сложный вид развязки скрывает довольно простой набор правил поведения водителей:

Избегайте столкновений;

Следуйте линиям и стрелкам;

Пропускайте людей, уже находящихся на развязке;

Следуйте до вашей цели.

Том Скотт, продюсер следующего видео, сравнивает внешнее впечатление беспорядка, царящего на развязке, со сложным поведением групп птиц. Как он отмечает в видео, даже несколько простых правил могут привести к тому, что для стороннего наблюдателя выглядит, как хаотичное поведение птичьих стай.

Ключевое свойство развязки – это простота правил. Эффективность достигается уменьшением скорости движения трафика и увеличением внимания водителей. На неконтролируемых перекрёстках, как круговых, так и обычных, водители обычно внимательнее следят за дорогой и окружением, основываясь на своих соображениях, а не на сигналах и знаках.

Есть даже люди, агитирующие за экстремальное расширение этого принципа, за «общее пространство», свободное от светофоров, знаков, тротуаров и разметки. Этот вид управления трафиком не такой комфортный, но порождаемая им внимательность водителей заставляет последних следить за дорогой, велосипедами и пешеходами так же, как и за дорогой впереди.

Местечко Суиндон превратилось в город после того, как И. К. Брюнель разместил здесь завод по производству локомотивов для Большой Западной железной дороги. Суиндон по сей день является важным транспортным узлом Англии. По этой и ряду других причин в городе располагаются офисы и заводы крупных международных компаний.

Компании, офисы (производства) которых насчитывают 800 человек и более, расположенные в Суиндоне: завод Honda, Alcatel-Lucent, Motorola, BMW (завод Mini), Intel, WHSmith, RWE, Zurich IFA Group, Arval, Tyco Electronics, Catalent.

В конце XX и начале XXI века значительная часть железнодорожных цехов и депо эпохи Промышленной революции была перепрофилирована для размещения культурных учреждений, включая штаб-квартиру Национального фонда и архив агентства «Английское наследие».

Источники:

https://geektimes.com/post/279094/

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD 

Сегодня торговые центры стали довольно прибыльным бизнесом, поэтому в каждом городе разных стран мира есть множество таких центров, которые отличаются своими размерами по площади. А самый большой в мире торговый центр по общей площади здания был построен в Китае. Называется он New Century Global Center.

Открылся этот торговый центр в 2013 году, в г.Чэнду (юго-запад Китая). Чтобы построить все здание целиком, китайским строителям понадобилось три года. И, конечно, постарались они на славу, создав самый большой в мире торговый центр, который может предложить посетителям все, что необходимо для отличного отдыха и совершения покупок с удовольствием.

Китайский торговый центр, считающийся самым большим в мире торговым центром, имеет общую площадь в 1700000 м2, что составляет 170 гектаров, на которых можно без особых проблем разместить три Пентагона или двадцать оперных театров Сиднея. Таким образом, общая площадь всего торгового центра составляет чуть менее площади такого государства, как Монако. В высоту 18 этажное здание равняется ста метрам. Длина его составляет 500 метров, а ширина – 400 метров.

Здесь каждый сможет найти для себя что-то интересное, к примеру, можно посетить искусственно созданную деревню средиземноморья. А можно удобно расположиться на имеющемся пляже и погреться под искусственным солнцем, в постоянном режиме освещающем территорию здания и согревающем посетителей. Любителям кинофильмов предлагается посетить кинотеатр, обладающий 14-ю залами. Помимо всевозможных магазинов на территории торгового центра расположились еще офисные помещения, отели, университетский комплекс, большой аквапарк. При проектировании здания было запланировано немало парковочных мест, которых здесь сегодня 15000. Еще одной особенностью данного ТЦ является горизонт, выполненный в виде светодиодного экрана.

Но "сумасшествие" не заканчивается тут - торговый центр также имеет собственное искусственное солнце, которое не только светит 24 часа в сутки, но и согревает посетителей своим теплом.

Глобальный центр «Новый век» (кит. 新世纪环球中心) — многофункциональное здание в городе Чэнду в Китае. Признано самым большим цельным зданием в мире. В здании размещаются: торговые площади, офисы, конференц-залы, университетский комплекс, два коммерческих центра, два пятизвездочных отеля, кинотеатр IMAX, аквапарк с искусственным пляжем на 5 тысяч кв.м. и пр.

Форма и внутренняя отделка здания выполнены в морской стилистике. Вечером здесь проходят концерты на сцене, стоящей над водой. Так что глобальный центр «Новый век» полностью соответствует своему названию, являясь примером лучших архитектурных решений в мире.

Рядом с центром создатели предусмотрели парковку на 15 тыс. мест. А на площади перед строением установлен танцующий фонтан диаметром в 150 м. Построили это чудо архитектуры всего за три года. Основными материалами для строительства выбрали металл и стекло. Даже крыша состоит только из металлических балок и стеклянных платин.

Над разработкой проекта центра трудилась, в том числе и известный британский архитектор с арабскими корнями Заха Хадид. В 2004 г ее наградили престижной Притцкеровской премией. Именно дизайнерское бюро Захи предложило в строительстве оттолкнуться от «океанической» темы.

До того момента, когда был построен китайский New Century Global Center, самым большим в мире торговым центром считался Dubai Mall, расположенный в Дубае. Его общая площадь равняется 1200000 м2. Кроме того, что он входит в число самых крупных торговых центров, он является еще и наиболее высоким в мире. На торговых площадях, размер которых составляет чуть более 350000 м2, находятся свыше 1200 магазинов, в которых можно приобрести все, что душе угодно. Также здесь предоставлена возможность посещать кафе и рестораны, количество которых составляет не менее 120-ти.

Этот торговый центр просто поражает воображение посетителей – настолько здесь удивительно и красиво! Один лишь огромных размеров аквариум с 30000 рыб впечатляет очень сильно.

Для любителей катаний на коньках открывает свои двери олимпийский каток, расположенный на территории одного из самых больших торговых центров в мире. Прокатиться по льду, когда на улице сорокаградусная жара, – истинное наслаждение! Кроме этого можно полежать в джакузи, расслабившись и отдохнув от городской суеты. Владельцы этого торгового центра утверждают, что посетителей за год здесь насчитывается не менее 65000000, что составляет гораздо больше числа посещений Нью-Йорка. Но это и неудивительно, ведь многих сюда влечет самый огромный в мире магазин сладостей, площадь которого равна 930-ти м2.

ТЦ New Century Global Center, скорее всего, недолго будет носить звание самого крупного, поскольку запланировано строительство еще более крупного торгового центра, который будет расположен в Дубае и получит название The Mall of the World. Есть сведения, что это будет своего рода городом под крышей, который смогут посещать 180000000 человек в год. Намечено, что новый торговый центр будет открыт в 2020 году и впечатлит всех не только своими размерами, но и «внутренней начинкой» (в нем будут отели, медицинские клиники, цирки, кинотеатры и т.д.).

Планы по строительству в Дубае крупнейшего в мире торгового центра впервые были обнародованы еще в 2012 году в рамках программы Мохаммеда ибн Рашида аль-Мактума по развитию города, однако реальность превзошла многие ожидания. Первый в мире комплекс с регулируемой температурой Mall of the World займет площадь около 4,5 млн кв. метров. Под его крышей разместится крупнейший в мире торговый центр площадью свыше 740 тыс. кв. метров. Ахмед бен Баят (Ahmed Bin Byat), руководитель компании Dubai Holding, управляющей проектом, сообщил, что стоимость его строительства, на которое потребуется десять лет, составит 25 млрд дирхам (6,8 млрд долларов). Он подчеркнул, что это итоговый бюджет проекта, то есть каждый год в течение всего срока строительства на проект необходимо будет тратить около 2,5 млрд дирхам.

Молл, подобных которому в Дубае на данный момент не существует, будет иметь форму разветвленной сети торговых улиц и вместит в себя самый большой крытый тематический парк в мире. Он расположится между торговым центром Mall of the Emirates и комплексом Madinat Jumeirah, в самом центре города, то есть довольно далеко от того места, которое было выбрано для строительства изначально. Все сооружения проекта, в число которых войдет сто отелей и 50 тыс. парковочных мест, планируется соединить прогулочными зонами 7 километров длиной, в которых будут организованы специальные районы, в том числе район с театрами в стиле лондонского Вест-Энда.

Источники:

http://topkin.ru/best/sooruzheniya/samyj-bolshoj-v-mire-torgovyj-tsentr/

https://www.infoniac.ru/news/Samyi-bol-shoi-v-mire-torgovyi-centr-otkrylsya-v-Kitae.html

https://housedubai.com/articles/stroitelstvo-krupneyshego-torgovogo-centra-mall-world-v-dubae

Самая высокая смотровая площадка Европы откроется на территории "Москва-Сити" в "Башне Федерация. Восток" на высоте 360 метров, в марте 2018 года, сообщил журналистам генеральный директор ЗАО "Башни Федерация" Михаил Смирнов.

Высота "Башни Федерация" составляет 374 метра. Смотровая площадка расположится на 89-м этаже башни, как это было предусмотрено еще при проектировании небоскреба. Как сообщил Смирнов, смотровая площадка получит название Panorama 360, новое пространство включит в себя 10 интерактивных зон.

"Строительная готовность здания — 99,9%, практически все работы завершены. Мы планируем вводиться в эксплуатацию в этом году, в ближайшие месяцы. И, соответственно, будет запущена и смотровая площадка", — сказал Смирнов.

На территории смотровой площадки начнет работу фабрика по производству мороженого "Чистая Линия". Управляющий партнер Panorama 360 Артур Шакарян предположил, что смотровая площадка будет внесена в Книгу рекордов Гиннесса.

"Мы уже прорабатываем этот вопрос с книгой рекордов Гиннесса. Наша смотровая будет зафиксирована как самая высокая смотровая площадка в Европе, а фабрика мороженого — как самая высокая фабрика мороженого в мире", — отметил Шакарян.

Он также рассказал, что экскурсионная программа будет включать в себя проекционное шоу о значимых исторических событиях становления и развития Москвы. В рамках этого шоу гости смогут воспользоваться планшетами с интерактивным персональным гидом и специальной программой для смартфонов, увидеть дополненную панораму Москвы и узнать интересные факты о знаковых местах столицы.

Также москвичей и гостей города ждут технологически оснащенные фото-зоны, сверхскоростные лифты, мультимедийные сканеры и насыщенная развлекательная программа. Panorama 360 будет принимать арт-выставки, лекции, кинопоказы, мультимедийные спектакли и концерты.

Кстати, до недавнего времени «Восток» считался самым высоким небоскребом России и Европы (сейчас его обогнал «Лахта центр», строящийся в Санкт-Петербурге).

Предполагается, что посетители Panorama 360 смогут рассмотреть архитектуру всех остальных высоток «Москва-сити» (часть небоскребов как раз планируется достроить в 2018 году) и в целом — увидеть все основные достопримечательности столицы.

До марта самой высокой смотровой площадкой Москвы будет оставаться 87-й этаж башни «Око» (354 метра).

Источники:

https://realty.ria.ru/news_cre/20170915/408936455.html

https://events.tass.ru/2018/event/panorama360?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=smm_social_share

http://masterok.media/91574-samaya-vysokaya-smotrovaya-ploschadka-evropy.html

В Англии достаточно много достопримечательностей эпохи Возрождения, которые до сих пор привлекают любителей истории. Одна из них — усадьба Лонглит, которая была построена архитектором Р.Смитсоном в 1570 году и стала одним из первых Европе зданий, выполненных в этом стиле. Однако широкую известность среди туристов со всего мира, усадьба приобрела не только благодаря архитектурному стилю фасада или старинной истории, но и за счет необычных природных, развлекательных комплексов, расположенных на ее территории.

Поместье Лонглит построил на территории двух смежных английских графств Сомерсетшир и Уилтшир. Это было одно из первых и лучших зданий в стиле ренессанса в Северной Европе, но без всякой оригинальности. Строгая прямоугольная крыша, большие окна, два внутренних дворика, орнаменты на фасаде – все достаточно сдержанно, никаких лишних украшений.

Маркиз Бат Первый был потомком первого владельца Лонглита, жившим в этом доме в 18 веке. Он был не таким чопорным англичанином, как его прародители, поэтому захотел сделать свое имение более веселым и интересным, для чего и заказал ландшафтному архитектору Ланселоту Брауну лабиринт Лонглит. Таким образом, потомки Бата сделали поместье центром развлечений, который сейчас привлекает не только англичан, но и путешественников со всего мира.

Вокруг замка был разбит красивый зеленый парк, где уже в 1970-м году был создан объемный зеленый лабиринт из 16 000 идеально выстриженных тисовых кустарников. Автором самого большого в мире зеленого лабиринта стал ландшафтный дизайнер Грег Брайт.

В восемнадцатом веке владельцем Лонглита становится первый маркиз Бат, который решил привести чопорное английское поместье в более современный вид. Для этого он приказал высадить в парке шестнадцать тысяч тисовых кустов, а ландшафтный дизайнер Ланселот Браун, один из самых знаменитых мастеров данного направления, спроектировал из растений потрясающе красивый парк, который и до сегодняшнего дня является одним из самых известных в стране.

Лабиринт в Лонглите появился несколько позже стараниями Грега Брайта и поражает своим размахом — он раскинулся на площади в полтора гектара. Витиеватые ходы позволяют прогуливаться без спешки, потому что выход среди множества тропинок найти не так уж легко. Что интересно, зеленый лабиринт Лонглит — самый длинный лабиринт в мире, так как общая протяженность его ходов составляет около трех километров.

Талант Брауна позволил создать лабиринт, где не только очень интересно решать головоломки хитроумных маршрутов, но также можно не бояться случайно заблудиться на несколько часов. Среди тиса построено шесть деревянных мостиков, которые вместе с изгородями образуют особую трехмерную структуру. Поднявшись на мост, можно оценить свое положение в лабиринте, выбрать подходящую дорогу наружу или просто полюбоваться пейзажем.

В лабиринте расположена старинная смотровая башня, которая и является центральным его элементом. С башенки открывается чудесная панорама на сад и саму усадьбу, а сам зеленый лабиринт можно рассмотреть во всех подробностях.

Кроме лабиринта на территории усадьбы в 1966 году был открыт первый в Англии сафари-парк. На его территории можно увидеть множество африканских животных, посмотреть на шоу попугаев и хищных птиц. Также по рукотворным джунглям курсирует мини-экспресс, — он возит посетителей вдоль озера с морскими львами и бегемотами. Отдельно обустроен остров для пингвинов, сад бабочек и пещера с летучими мышами.

В поместье Лонглит с удовольствием пускают посетителей — внутри усадьбы можно увидеть не только французскую мебель ручной работы, но и старинные фламандские гобелены, а также полотна Тициана и Рейнольдса рядом с картинами одного из владельцев усадьбы.

Современный английский замок Лонглит является частной собственностью, но, начиная с 1949-го года, он был открыт для посещения туристами. Здесь есть еще одна интересная достопримечательность – открытый в 1966-м году сафари-парк, где обитает много видов разных животных, включая жирафов, шимпанзе и даже львов.

В доме тоже есть что посмотреть – фламандские гобелены, французская мебель, полотна Рейнольдса, Тициана и теперешнего хозяина поместья, тоже маркиза Александра Бата. А еще здесь есть лабиринт зеркал, сад для бабочек, замок с приключениями, залы пауков и змей, остров с пингвинами, пещера летучих мышей, шоу с хищными птицами и попугаями, а также железнодорожный мини-экспресс по джунглям, тоннелям и берегу озера с бегемотами и морскими львами рядом с павильоном обезьян. Так что это старинное поместье реально стало современным парком развлечений.

Информация для путешественников:

График работы:

Лабиринт Лонглит, а также сафари-парк и парк развлечений работают с 10.00 до 14-18.00, в зависимости от времени года. С 5 ноября до 15 декабря рабочие дни только с пятницы по воскресенье, а с 5 января по 10 февраля посетителей не принимают.

Сколько стоит:

Оплата производится за 1 день, проведенный в парке. Можно купить билеты только на посещение дома и сада – 15,5 фунтов взрослый и 10,5 фунтов детский, или на все вместе с сафари и парком приключений – 31,5 фунтов для взрослых и 22,5 фунтов для детей.

Билет на два дня только на сафари и парк с аттракционами – 42,5 фунтов взрослый и 25,5 фунтов детский, а вместе с домом и садом – 41,5 фунтов взрослый и 33,5 фунтов детский.

Как добраться:

Из Лондона полтора часа езды по шоссе А303 через местечко Бат. По железной дороге до станции Уэстбери, а оттуда на лабиринт Лонглит есть такси.

Источники: https://tv-english.club/ru/statyi-ru/velicobritaniya-ru/zeleny-labirint-longlit/

http://info-globus.ru/longleat/#.WqLZ5ShuaUn

https://arttravelblog.ru/dostoprimechatelnosti/labirint-zamka-longlit-angliya.html

 http://masterok.media/91585-samyy-bolshoy-labirint-longlit.html

Примерно в 15 км от английского Aberystwyth раскинулся, мост дьявола или как его ещё называют, чёртов мост (с английского Devils Bridge). Распологается в одноимённой деревне в Уэльсе в графстве Кередигион по пути к аббатству Страта Флорида. По-валлийски Devils Bridge будет звучать Pontarfynach, что означает «мост через реку Майнах». Как следует из названия, самым ценным притяжением деревни является мост. С валлийского Pontarfynach означает мост через реку Минах (Mynach). Тут речка проточила узкую и очень глубокую расселину.

Надеюсь я правильно понял и обработал, информацию из разных источников.

Кстати. Валлийский язык (Cymraeg) – это один из кельтских языков, на котором говорит около 659 000 человек в Уэльсе и несколько сотен человек в уэльской колонии в Патагонии, Аргентина. Кроме того, носители валлийского языка встречаются в Англии, Шотландии, Канаде, США, Австралии и Новой Зеландии.

Думаю, про валлийский язык будет другая интересная тема и подробный разбор. А сейчас вернёмся к нашим мостам.

Начало строительства моста положили тамплиеры в конце XII века, а спустя 600 лет был надстроен еще один мост. В начале же прошлого столетия здесь построили уже третий по счету.

Интересная архитектура моста заключается в его строении. О состоит из 3 мостов разных эпох. Можно без преувеличения сказать, что каждый новый, вырос на старом. Интересное архитектурное решение.

Первоначальный и самый маленький мост был построен в 12 веке. Когда пришло его время, и он стал рушиться, было начато возведение следующего моста. Строительство нового интересного моста, было осуществлено в 18 веке.

Дабы сэкономить на материалах и упростить работу, старый мост не стали разрушать. Его использовали как фундаментальную основу для постройки нового сооружения. Если задуматься, то в нашей жизни всё берёт начало на фундаменте чего-то старого, что пришло в негодность и пора менять.

Третий и последний мост из железа, построили в 1901 году. Опять же, предыдущие два моста остались нетронутыми. Они так же послужили хорошей опорой для нового.

А почему же его называют дьявольским Devils Bridge? Об этом поведает интересная легенда.

Говорят, что первый мост построил сам дьявол. Таким способом он хотел получить душу. Однажды местная женщина потеряла свою корову. Долго искала она свою кормилицу. А когда нашла, была ещё больше разочарованна, так как она была на другом берегу реки Mynach. Но тут из кустов появился сам дьявол. И предложил сделку. Он обещал построить мост, в обмен на душу первого кто пройдёт по нему. Женщина согласилась.

Когда всё было готово, она бросила кусок хлеба через мост, за которым погналась её собака. Так дьявол получил душу псины. Есть ещё одна интересная легенда среди христиан о том, что у собак нет души. Так или иначе сделка была совершена, по результату которой и корова цела и души не получил лукавый.

Под мостом ручей падает вниз довольно зрелищным каскадом. Туда можно спуститься (за отдельную плату) по железным мосткам и лесенкам. С двух сторон моста две отдельные лестницы С обоих сторон есть на что посмотреть.

Источники: http://masterok.media/91583-troynoy-most-dyavola.html

Жюри Фестиваля мировой архитектуры World Architecture Festival назвало его главным зданием 2015 года и отметило призом Urban Habitat Award. Кроме того, комплексу были присуждены две государственные премии Сингапура в области «зеленой» архитектуры и универсального дизайна.

Комплекс является частью «зелёного коридора» Сингапура, так называют микрорайон на юго-востоке города, где сосредоточены здания с наиболее масштабным многоуровневым озеленением.

Комплекс занимает 8 гектаров и представляет собой 31 модульный блок, каждый из которых достигает 70 метров в длину и 6 этажей в высоту. Общая высота дома достигает 24 этажей. Жилые блоки «сложены» друг на друга в ассиметричной форме с просветами, что дает возможность увеличить обзорную панораму из квартир дома. Сложная система опор и перекрытий обеспечивает доступ воздуха во дворы и позволяет разбить великолепные сады на крышах. При проектировании системы жизнедеятельности зданий была учтена траектория движения Солнца.

Всего в комплексе 1040 квартир. Это современные просторные 2-, 3- и 4-комнатные квартиры, шикарные пентхаусы и дуплексы. Жители могут жить, отдыхать, заниматься спортом и развлекаться, не покидая территории комплекса. В нем создана великолепная современная инфраструктура – театр, кинотеатр, 4 бассейна, спа-центр, фитнес-центр, рыночная площадь, многочисленные открытые площадки, развлекательные павильоны, есть даже собственные пруд, водопад и бамбуковый сад.

Уникальный дизайн отходит от стандартной типологии изолированных вертикальных башен, столь популярных в Сингапуре, демонстрируя совершенно иной подход к жизни в тропическом лесу.

Одинаковые по длине шестиэтажные блоки укладываются друг на друга, образуя гексагональную сетку, которая позволила сформировать восемь открытых проницаемых дворов.

Просторные общественные пространства утопают в пышной растительности, переплетаясь между собой с помощью различных мостов и переходов, открывая возможности для социального взаимодействия жителей.

Территорию комплекса украшают пруд с цветущими лотосами, водопад, традиционный «сад камней» и даже театр под открытым небом.

Благодаря большому открытому пространству между зданиями-блоками создателям жилого комплекса удалось уединить частное пространство каждой квартиры.

Таким образом, при проектировании и строительстве The Interlace реализована концепция «городской деревни» — жилого квартала, в котором взаимно пересекаются зоны с различными функциями.

Очень удобно подъезжать на транспорте к этому «домику», под нижними зданиями расположились подземные стоянки, здесь вы не увидите забитые дворы машинами. При необходимости, между каждым из сегментов постройки на земле, можно быстро дойти по отдельным дорожкам. Вы представьте, если бы сделать в таком плане, например, не несколько строений, а целый микрорайон или даже небольшой городок. В промежутках между домами, можно было бы проложить удобную транспортную развязку и тогда «пчелиный улей» зажил своей жизнью. Может даже когда-то эта фантазия воплотится в реальность и будет построен такой город.

Некоторые похожие проекты в строении таких зданий существуют и в Европе. Только европейские постройки в большей мере имеют смысл привлечения туристов, а не прямое назначение для удобной жизни. Здесь же в Сингапуре сделано такое жилье специально для проживания и отдыха на его многочисленных зеленых зонах. В этой казалось бы сильно застроенной зоне, всегда много света и солнца. Каждое строение было рассчитано до метра своего местоположения по отношению продолжительности светового дня и все это сделано для большего комфорта.

Источники:

https://realty.rbc.ru/news/577d1e959a7947e548ea4be2

https://coolhouses.ru/arhitektura/unikalnyiy-jiloy-kompleks-interlace-v-singapure.html

 http://masterok.media/91541-samyy-luchshiy-dom-2015-goda.html

Библиотека Конгресса США является самой большой в мире. Она находится в Вашингтоне, и ее фонд превышает 155 миллионов экземпляров книг на 470 языках. Кроме того, здесь хранятся рукописи, аудиозаписи и фильмы. А еще она является одной из самых красивых. Здесь собрана литература разного характера, начиная от школьной и научно-исследовательской, заканчивая литературой для правительственных учреждений.

Тут можно найти книги на 470 языках, это самая большая библиотека в мире. В новом году наверняка многие поставят себе цель больше читать). В этой библиотеке нужно прожить несколько жизней, чтобы прочитать хотя бы половину книг.

В библиотеке работают 18 читальных залов, они способны принять почти 1 500 человек в день. А если говорить о цифрах в целом, то ежегодно библиотеку посещают примерно 1,7 миллиона читателей, а работают здесь 3 600 сотрудников.

Основали библиотеку 24 апреля 1800 года, как раз в то время, когда столицей США стал Вашингтон. Тогда на создание первого фонда выделили немаленькую сумму: 5 тысяч долларов. На них закупили более 700 книг, которые предназначались членам конгресса. Они то и дали название библиотеке.

Не прошло и 15 лет, как библиотеку разрушили во время Англо-американской войны. Тогда подчистую сожгли практически весь фонд, в том числе и ценнейшие книги. Но после окончания войны бывший президент Томас Джефферсон продал свою коллекцию за 24 тысячи долларов. В ней было более 6 тысяч уникальных книг, которые он собирал полвека. Так и началось возрождение библиотеки. В честь него, кстати, и назвали главное здание.

Однако на этом беды не закончились: в 1851 году в библиотеке случился еще один сильнейший пожар, поэтому ее снова пришлось восстанавливать.

В ХХ веке библиотека Конгресса была дополнена двумя зданиями-филиалами, один из которых носит имя ее основателя и второго президента Джона Адамса, а второй ― четвертого президента США Джеймса Мэдисона. Здания между собой соединены переходами.

Коллекции библиотеки на самом деле уникальны как минимум потому, что здесь находится более 5,5 тысяч старинных книг ― инкунабул, которые были изданы в первые века после изобретения книгопечатания. Кроме того, тут представлены огромные коллекции литературы на других языках.

Так, в библиотеке Конгресса собрана самая большая коллекция русской литературы за пределами России. В 1907 году руководство купило 81 тысячу экземпляров книг и журналов у красноярского библиофила и купца Г.В. Юдина. Юдин переживал, что с началом революции и беспокойств в стране его библиотека будет утрачена, поэтому был вынужден ее продать. Николай II из-за недостатка средств отказал ему в покупке. С этих пор и началось пополнение коллекции русской литературы.

Все коллекции вот уже несколько лет переводят в цифровой формат, однако это очень трудоемкий процесс. Если весь фонд перевести в электронный вид, то потребуется примерно 20 терабайт для хранения.

Еще в XIX веке правительством был принят закон о том, что любая книга, изданная на территории США, должна передаваться в фонд библиотеки Конгресса хотя бы в одном экземпляре. Ежедневно библиотека пополняется примерно на 15 тысяч единиц, в том числе и переданных. Таким образом, ежегодный прирост литературных экземпляров здесь около 3 миллионов.

Сегодня коллекция настолько огромная, что если выстроить в один ряд все стеллажи, их протяженность составит почти 1,5 тысячи километров. Для того, чтобы прочитать хотя бы треть этих книг, не хватит и жизни.

Помимо книг тут хранятся 68 миллионов рукописей, 5 миллионов карт (это самая большая коллекция карт в мире), более 3,4 миллиона записей и более 13,5 миллионов фотографий. Ну и, конечно, комиксы, куда же США без них. Тут их более 100 тысяч, это самая крупная коллекция в стране и, пожалуй, в мире.

Интересные факты о самой большой библиотеке мира

Факт №1. В библиотеке Конгресса самая большая коллекция книг XV века в западном полушарии. Кроме того, тут есть одна из трех известных экземпляров Библии Гутенберга. Именно с нее в 1450-х годах и началась история книгопечатания.

Факт №2. В библиотеке Конгресса с 1931 года существует специальная коллекция книг для слепых.

Факт №3. Кроме комиксов и карт, здесь еще крупнейшая в мире коллекция телефонных справочников.

Факт №4. С 2006 года в библиотеке собирают каждые публичные твитты и архивируют их.

Факт №5. Ежегодно библиотека тратит около 100 тысяч долларов на лампочки.

Факт №6. Ежедневно, кроме воскресенья, в библиотеке проводят бесплатные экскурсии длительностью около 45 минут.

Что касается тройки лидеров, то второе место занимает Британская библиотека в Лондоне, фонд которой оторвался не намного: 150 миллионов экземпляров. Третье место занимает публичная библиотека Нью-Йорка, в ней 53 миллиона единиц хранения. Ее, кстати, ежегодно посещает рекордное количество человек ― 18 миллионов читателей. Что касается российских библиотек, то на 5 и 6 месте находятся Российская государственная библиотека Москвы и Российская национальная библиотека Санкт-Петербурга с 45 и 37 миллионами экземпляров соответственно.

Но в прошлом году появлялись сообщения о том, что в Китае открылась самая большая библиотека в мире. Вышеприведёнными данными мы разоблачили этот миф и поговорим сейчас об одной из удивительных и красивых библиотек в мире.

В начале октября 2017 года в китайском городе Тяньцзинь открылась библиотека Биньхай. Футуристическое здание спроектировало голландское архитектурное бюро MVRDV. В центральном зале библиотеки находится белый шар, над ним — купол, а многочисленные книжные полки плавно переходят в потолок. Библиотека стала очень популярным местом у жителей Тяньцзиня, а фотографии зала — вирусными в китайских социальных сетях.

Атриум библиотеки намеренно разработан таким образом, чтобы огромная светящаяся сфера была хорошо видна сквозь застекленный фасад здания. Внутри сферы был размещен зрительный зал, а вокруг нее — внушительный каскад книжных полок.

Именно волнообразные книжные полки и стали основным элементом внутреннего пространства библиотеки. С помощью них сформирована архитектура здания: лестницы, места для сидения, многоуровневые потолки и даже жалюзи на фасаде.

Это 5-этажное здание было разработано голландской дизайнерской фирмой MVRDV вместе с Тяньцзиньским институтом градостроительства и дизайна. Площадь библиотеки, в которой имеется 1,2 миллиона книг, составляет 34 000 квадратных метров.

На первом и втором этаже размещаются читальные залы и зоны отдыха, на верхних уровнях находятся компьютерные классы, конференц-залы и офисы. Внутри стеклянной футуристической сферы, которая стоит в центре библиотеки, располагается учебная аудитория.

Строительство библиотеки было завершено за три года. Сейчас большинство из верхних полок не заполнены печатными изданиями, вместо них на поверхности закреплены специальные пластины с изображениями книг. Настоящие книги хранятся в других залах здания.

Спустя месяц после открытия библиотеки в фотобанках появились фотографии, на которых видно, что на полках в красивом зале нет книг — они нарисованы.

Как рассказал заместитель директора библиотеки Сюфэн Лю, власти города не разрешили выставить книги в центральном зале, они находятся в других помещениях. «Между фотографиями и реальностью очень большая разница», — отметил один из посетителей библиотеки.

По словам Лю, немногочисленные книги, которые видно на фотографиях, были временными. Библиотека должна убрать их в ближайшее время.

Библиотека Тяньцзинь Бинхай была построена в соответствии с лейблом Energy Energy от China Green Star и достигла двухзвездочного статуса.

Источники:

https://weekend.rambler.ru/read/38913026-samaya-bolshaya-biblioteka-v-mire/?updated

https://meduza.io/shapito/2017/11/17/v-kitae-otkryli-neveroyatno-krasivuyu-biblioteku-okazalos-chto-knigi-na-polkah-narisovany

https://www.yaplakal.com/forum3/topic1702773.html

Ирландский Небесный сад расположен в поместье Liss Ard Estate в графстве Корк, Ирландия. The Irish Sky Garden crater это необычная арт-инсталляция в стиле ленд-арт знаменитого художника Джеймса Таррелла (James Turrell).

Джеймс Таррелл — величайший американский Land Art художник, ссылающийся на плеяду калифорнийских концептуалистов, заявивших в конце 1960-х годов, что объект как произведение искусства является пройденным этапом. Они начали разрабатывать космические проекты, основанные на оптических эффектах. Их интересовал, прежде всего, феномен прямого или текущего во времени визуального восприятия, ощущения чистого сенсорного опыта и мгновенного открытия через процесс мониторинга, а также механический поиск грани, где реальность отличается от видимости. Этих принципов придерживается и Джеймс Таррелл, в работах которого, главным инструментом и материалом для экспериментов стал свет.

Свои первые оптико-пространственные опыты Таррелл выстраивал в замкнутых пространствах при помощи галогенного света, но в 1972 году художник задумывает мегамасштабную модернизацию потухшего вулканического кратера Роден в пустыне Северной Аризоны в естественную обсерваторию. Это проект стал самым известным произведением Таррелла, и вдохновил его на создание целой серии инсталляций по принципу «открытого неба», названную Skyspaces («Небесные пространства»). К этой концептуальной цепочке относится и уникальный минималистичный сад The Irish Sky Garden Crater в ирландском графстве Корк.

Удивительное поместье отеля Liss Ard Estate раскинулось на площади 80 гектар, всего в двух минутах езды от города Скибберин. На огромной территории расположились прекрасные сады с множеством троп, и озеро, занимающее 20 гектар. Фантастический кратер Небесный Сад или Скай-Гарден, является одной из жемчужин поместья.

Кратер Ирландского Небесного Сада построен по принципу природной обсерватории с открытым небом. Джеймс Таррелл создал целую серию подобных инсталляций, получивших название Skyspaces — «небесные пространства» (от англ. Sky — небо и spaces — пространства). Арт-инсталляции Skyspaces размещенны в разных уголках мира, самая известная из них это естественная обсерватория кратера Роден, расположенная в кратере потухшего вулкана Северной Аризоны.

Кратер Irish Sky Garden имеет глубину почти 13 метров (42 фута) в самой нижней точке, и длину около 25 метров (82 фута). Попасть внутрь этой большой воронки можно через темный туннель, отделанный камнем. В конце туннеля виден яркий свет, отражаемый от краев кратера в течение всего дня.

Концепция входа в Ирландский Небесный Сад основана на рождении. Посетители выходят через темный туннель на свет, словно перерождаясь. «Речь идет о возрождении и оптимизме, опыте, который питает желание идти к свету, в кратер. Это вызывает мощную реакцию у людей», — говорит Артур Литтл, менеджер поместья Лисс Ард.

Лежа на большом камне, на дне кратера вы можете созерцать бескрайнее ирландское небо. «Самое главное, что внутреннее превращается во внешнее и, наоборот, в том смысле, что отношения между ирландским ландшафтом и небом меняются», — говорит художник Джеймс Таррелл. Край кратера, ограничивающий ваше периферическое зрение, идеально обрамляет бесконечное и бесконечно меняющееся небо.

Ирландский небесный сад — кратер открыт для посещений с апреля по ноябрь, его можно посещать группами. Но концепция художника подразумевает уединенное медитативное погружение и наблюдение. «Я чувствую, что моя работа сделана для одного идеализированного зрителя» — говорит художник Джеймс Таррелл о своей работе.

Но каменная плита в центе кратера Скай-Гарден расчитана на двоих зрителей. Идеальное место для романтического свидания и спокойного созерцания прекрасного ирландского неба, не так ли?

«Иногда мы слишком взбудоражены спешкой, чтобы увидеть и оценить что-либо. Но сейчас, я думаю, в самый раз организовать движение за медленное восприятие предметов искусства» — Д. Таррелл.

Источники:

https://unwonted.ru/neobychnye-mesta/irlandskij-nebesnyj-sad-v-liss-ard-estate.html

http://www.abitant.com/posts/irlandskiy-sad-dzheymsa-tarrella

Нужна ли нам «Стена Скорби», да еще в центре столицы? Неужели это так важно для кого-то? Ведь простому народу из-за МКАДа по большому счёту всё равно на подобные памятник. Или это напоминание для всех о тех самых событиях, которые нельзя больше допускать?

На пересечении проспекта Академика Сахарова и Садового кольца скоро откроется новая скульптурная композиция — мемориал «Стена скорби», посвященный жертвам политических репрессий. Торжественная церемония запланирована на 30 октября — День памяти жертв политических репрессий, но монумент уже можно увидеть на своем месте.

"Стена скорби" - первый проект фонда Памяти, реализуемый в соответствии с указом президента РФ от 30.09.2015 г. №487 "О возведении мемориала жертвам политических репрессий". В Совет фонда входят сенатор Владимир Лукин, президент фонда Александра Солженицына Наталия Солженицына, политолог Сергей Караганов, режиссер Павел Лунгин, глава общества "Мемориал" Арсений Рогинский, советник президента РФ Михаил Федотов.

Советник президента России Михаил Федотов в беседе с журналистом газеты «Взгляд» напомнил, что о создании подобного памятника говорили еще во времена Никиты Хрущева, но только сейчас эту идею удалось воплотить. «Надеюсь, сооружением этого мемориала мы поставим заключительную точку в истории внутреннего противостояния в нашей стране, начавшегося еще с октября 17-го года», — сказал он.

Федотов подчеркнул, что проект победил в открытом конкурсе, на который подали больше 300 заявок. «Все было абсолютно демократично», — заключил советник. Он добавил, что стоимость скульптурной композиции составила около 300 миллионов рублей.

«Стена скорби» представляет собой бронзовый двусторонний горельеф с несколькими арками. Он состоит из безликих человеческих фигур. С двух сторон на монументе расположены таблички со словом «Помни» на разных языках. Площадь перед памятником предполагают выложить камнями, привезенными из мест, где находились лагеря и тюрьмы ГУЛАГа.

Это монумент довольно внушительных размеров. До открытия он будет храниться в сквере рядом с проспектом Сахарова. Высота памятника составляет 6 метров. Длина 35 метров. В создании "Стены скорби" использовано 80 тонн бронзы. Монумент представляет собой двухсторонний барельеф, на котором изображены человеческие фигуры. Изображения есть и плоские, и объёмные.

Общая стоимость памятника составила 460 миллионов рублей, из которых 300 миллионов было выделено из московского городского бюджета, а сбор остальных 160 миллионов был возложен на Фонд увековечивания памяти жертв политических репрессий. Как отмечал Караганов, такая большая сумма обусловлена «гигантскими размерами монумента и дорогими материалами».

Так как основное финансирование было выделено из государственных средств, Караганов заявил, что это обязанность российского государства, так как оно — «правопреемник того, от имени которого преследовали и уничтожали людей», но вместе с тем был организован и сбор народных пожертвований, который начался 8 октября 2015 года по инициативе музея истории ГУЛАГа. Федотов перечислил денежную составляющую полученной в 2015 году премии отца Александра Меня в 100 тысяч рублей, а также часть премии Егора Гайдара в миллион рублей, тогда как Володин — свою месячную зарплату в 398 тысяч рублей. Глава Чечни Рамзан Кадыров выделил 5 миллионов рублей, при том, что именно он в 2008 году издал распоряжение о сносе мемориала жертвам депортации 1944 года в Грозном. Глава Ингушетии Юнус-бек Евкуров пожертвовал месячную зарплату, а именно 79 тысяч рублей, тогда как депутат Госдумы от Ингушетии меценат Алихан Харсиев перечислил 2 миллиона.

К июлю 2017 года в связи с «недостатком информации в СМИ о проекте» было собрано только 32 миллиона рублей, после чего недостающие затраты на установку взяли на себя власти города. Ранее, Федотов уже отмечал «абсолютно наплевательское отношение к тому, как формируется общественное сознание федеральными телеканалами» в отношении увековечения памяти репрессированных, призывая крупнейшие российские банки примкнуть к организации сбора пожертвований. Он также отмечал, что если бы каждый россиянин сдал по рублю, то вся необходимая сумма была бы собрана. Вместе с тем, через платёжные системы поступали и небольшие деньги от простых россиян, по 100, 500 и 1000 рублей. Некий мужчина пожертвовал бронзовый слиток, который был включён в композицию памятника, а одна бабушка принесла на переплавку целый мешок бронзовых рублей, которыми её мужу-художнику в 1990-х годах платили зарплату. Средняя общеобразовательная школа №3 имени Василия Вильямса станицы Кировская Ростовской области совместно со своими учениками и их родителями перечислила 75 тысяч рублей.

Про автора

Народный художник России Георгий Франгулян за долгую творческую жизнь создал сотни произведений, но, пожалуй, к главному своему проекту приступил именно сейчас. Речь о "Стене скорби", мемориале жертвам политических репрессий. Тридцатиметровая композиция из бронзы и гранита уже появилась на пересечении Садового кольца и проспекта Академика Сахарова. До этого наверное самое знаменитое произведение надгробье для бывшего президента Ельцина.

С Ельциным другая история. Надгробье на Новодевичьем кладбище сделано в форме российского триколора, где читаются черты Бориса Николаевича - его чуб, неповторимое выражение лица... Эскиз я вылепил буквально за два часа, и для меня было очень важно, что семья Ельцина сразу приняла идею. На всякий случай изготовил я и второй вариант в более традиционной манере. Накрыл его тряпочкой и показал, когда все высказались за надгробье в виде флага. Наина Иосифовна сказала: "И это мне тоже нравится, давайте поставим в Екатеринбурге в виде памятника". Вот так и вышло, что оба проекта пригодились.

Весной 2008-го надгробье открывали Путин и накануне победивший на выборах главы государства Медведев. Впереди шагал Владимир Владимирович, чуть сзади - Дмитрий Анатольевич. Второй и третий президенты России пришли на поклон к первому. Удивительное и, должен сказать, символическое зрелище, такого в истории нашей страны никогда прежде не случалось и уже не повторится...

Работа над монументом жертвам политических репрессий - это для меня, не побоюсь громкого слова, миссия. Ничего более значимого в моей жизни не было. Заявки на конкурс подавали триста тридцать шесть участников, я решил ввязаться в историю лишь по той причине, что в жюри вошли двадцать два правозащитника, люди совершенно не ангажированные. Иначе никогда не выиграл бы! Зачастую достаточно взглянуть на список судей, чтобы назвать имя победителя. И соваться бесполезно - все равно не отдадут первенство. Даже в случае с Окуджавой я четыре месяца не мог получить документы, подтверждающие победу. Противостояние было сумасшедшее! Я собрал волю в кулак, сцепил зубы и не отступил, пока не вырвал честно заслуженное.

А памятник Иосифу Бродскому я попросту подарил Москве. Поскольку понимал, что иначе его не дадут поставить. Не получил за работу ни копейки. Только потратил.

Скульптура Арама Хачатуряна - дар столице России от Армении. Правда, тоже за мой счет. И так в жизни бывает. На памятник Дмитрию Шостаковичу деньги собирал Фонд Чайковского. А вот проект "Белый город" на "Белорусской" целиком профинансировал Борис Минц. Как говорится, из любви к искусству...

Монумент жертвам политических репрессий вы задумали как место поклонения?

- В том числе. Но закладывал и иной образ. Кровавые волны террора прокатились по стране, выкосив одних и оставив в живых других. В Стене будут редкие просветы, чтобы каждый мог пройти ее насквозь и ощутить себя на месте жертвы. Шаг влево или вправо смерти подобен. Ощущение нависшего над темечком Дамоклова меча не должно покидать. Тогда, возможно, удастся не допустить повторения ошибок прошлого. Понимаете, это стена не только, чтобы прийти к ней и поплакать. Все гораздо глубже, но какими словами это передать? В Дахау выразили мысль короткой фразой: "Никогда более". По смыслу она близка тому, что хотим сказать мы, но надо придумать что-то свое. "Стена скорби" ведь и о фашистских концлагерях, и о сталинском ГУЛАГе, и о любом другом насилии над человеком и его природой.

Почему идея Стены возникла сейчас?

- Она долго вызревала. Если бы все случилось раньше, возможно, Россия не знала бы тех проблем, с которыми общество сталкивается сегодня. Но решение о создании мемориала принято - и это главное. Мне приходилось слышать рассуждения, мол, место для монумента выбрано неудачно: шумный перекресток столичных дорог. Отвечаю: "В данном случае это не суть важно. Нам дали возможность сделать монумент, шанс надо обязательно использовать". И разговоры, что власть хочет таким образом откупиться от народа, я категорически не поддерживаю. Пусть в мотивах копаются другие, моя задача - создать памятник, который найдет отклик в сердцах людей. Мне место нравится тем, что это не специально отведенный участок типа Поклонной горы, где можно ставить что угодно и сколько угодно. "Стена скорби" будет в центре города: рядом площадь трех вокзалов, мимо течет Садовое кольцо... Вокруг офисы, жилые дома, это нормальная среда обитания. Даже хорошо, что здание за Стеной имеет комодообразную форму, выглядит столь давяще. Оно выпукло выражает любую тяжеловесную систему, и я постараюсь это использовать в композиции.

Задача художника в том, чтобы найти правильное звучание. Считаю, и с Лубянки не стоило убирать памятник Дзержинскому. Снять с пьедестала и... оставить рядом. Намертво зафиксировать поверженного. В этом было бы больше символизма. Получился бы разворот на сто восемьдесят градусов! В обратную сторону - не по часовой, а против нее.

Подготовка

Заседание СПЧ в 2014 году

Долгие годы председатель совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека Владимир Федотов лично «пробивал» решение о возведении монумента памяти жертв политических репрессий в Москве. 14 октября 2014 года член совета Сергей Караганов при поддежке Федотова на заседании СПЧ в Кремле представил президенту России Владимиру Путину проект программы по увековечиванию памяти жертв репрессий, предложив воздвигнуть в Москве соответствующий мемориал, так как «во многих столицах даже союзных наших, стран бывшего СССР стоят памятники жертвам политических репрессий, а у нас только закладной камень». 2 декабря по итогам данного заседания Путин подписал поручение правительству Москвы совместно с администрацией президента и СПЧ «представить предложения по проекту и месту установления в г. Москве памятника жертвам политических репрессий в целях увековечения их памяти», назначив ответственным за исполнение этого поручения мэра Москвы Сергея Собянина и руководителя администрации президента Сергея Иванова. 31 декабря на сайте Кремля было сообщено, что с правительством Москвы была «достигнута принципиальная договорённость о месте установки памятника жертвам политических репрессий».

Конкурс и выставки

12 января 2015 года Караганов сообщил, что созданная для реализации путинского поручения рабочая группа рассмотрела множество предложений касательно мемориала, который предполагается установить на пересечении Садового кольца и проспекта Сахарова на государственные и народные деньги с помощью конкурса, организованного Государственным музеем истории ГУЛАГа. Инициативная группа по проведению конкурса была возглавлена уполномоченным по правам человека Эллой Памфиловой и секретарём Общественной палаты Александром Бречаловым, а в её состав вошли правозащитники Людмила Алексеева, Алексей Симонов, Алла Гербер, Арсений Рогинский, Александр Брод, председатель комитета Государственной думы по культуре Станислав Говорухин, член Общественной палаты поэт Андрей Дементьев, руководитель организации «Российская ассоциация реабилитированных» Алексей Есаулов, представитель России на Украине Владимир Лукин, режиссеры Павел Лунгин и Глеб Панфилов, руководитель проекта «Рожденные в СССР» Сергей Мирошниченко, главный редактор «Новой газеты» Дмитрий Муратов, руководитель центра «Возвращённые имена» при Российской национальной библиотеке в Санкт-Петербурге Анатолий Разумов, директоры музея ГУЛАГа Роман Романов и музея современной истории России Ирина Великанова. 15 января Памфилова сообщила, что Путин согласился с предложением об установке памятника на проспекте Сахарова.

Конкурс на памятник стартовал 11 февраля и приём заявок должен был длиться до 5 мая, однако был продлён до 15 мая. Авторам трех лучших работ было назначено денежное вознаграждение: за первое место — 350 тысяч рублей, второе место — 300 тысяч, третье — 250 тысяч рублей, при том, что многие проекты могут быть реализованы в других российских городах. 21 мая экспертный совет конкурса во главе с председателем Союза художников РФ Андреем Ковальчуком приступил к рассмотрению 337 работ — проектов памятника. В жюри, состоящее деятелей культуры и правозащитников, вошли помимо Памфиловой, Федотова, Бречалова, Лукина, Алексеевой, Караганова, Рогинского, Романова, Муратова, Лунгина, Симонова, Великановой, Говорухина, Гербер, Мирошниченко, Есаулова, Разумова, также президент Фонда Солженицына Наталия Солженицына, писатель Даниил Гранин, ведущий сотрудник Института российской истории РАН Галина Иванова, член Совета Федерации Елена Афанасьева, председатель Союза писателей России Василий Ганичев, депутат Госдумы кинорежиссёр Владимир Бортко. Экпертами выступили руководитель Департамента культуры города Москвы Александр Кибовский, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, председатели комиссии Московской городской думы по монументальному искусству Лев Лавренов и культуре Евгений Герасимов, академик Академии графического дизайна художник Игорь Гурович, президент Союза архитекторов России Андрей Боков, ректор Московского архитектурного института Дмитрий Швидковский. Свои работы прислали заслуженные художники России, скульпторы, архитекторы, представители различных архитектурных бюро, проектных мастерских, студий дизайна и творческих объединений. Проект скульптора Георгия Франгуляна по оценкам журналистов был в числе главных фаворитов конкурса, а сам он отмечал, что несмотря на возведение нового монумента, «Соловецкий камень» — «всегда будет священным, и его никто не тронет».

Указ Путина о памятнике «Стена скорби»

17 сентября в музее Москвы было представлено 336 проектов памятника жертвам политических репрессий. Выставка должна была закончиться 7 октября, но позднее была продлена до 18 октября. 22 сентября место сооружения монумента посетили мэр Москвы Сергей Собянин и первый заместитель руководителя администрации президента Вячеслав Володин. 23 сентября было объявлено, что победителем конкурса стал проект «Стена скорби» именно Франгуляна, тогда как второе место заняла «Призма» Сергея Муратова, а третье — работа «Разорванные судьбы» Елены Бочаровой. 30 сентября Путин подписал указ, в котором постановил «возвести в г. Москве мемориал жертвам политических репрессий по проекту скульптора Г. В. Франгуляна „Стена скорби“». 1 октября на заседании СПЧ в Кремле Путин сообщил, что «Государственный музей истории ГУЛАГа провёл конкурс, в жюри которого вошли и наши коллеги по Совету. Из 336 самых разных по замыслу и стилю проектов был выбран один – с очень ёмким, говорящим названием „Стена скорби“. Мемориал установят на пересечении проспекта Сахарова и Садово-Спасской улицы. Считаю символичным, что возведут его не только на средства государства, но и за счёт народных пожертвований». Позже, Федотов назвал решение об установке мемориала жертвам политических репрессий прорывом года.

27 сентября 2016 года передвижная выставка, посвящённая монументу «Стена скорби», открылась в Ельцин-центре в Екатеринбурге, 10 ноября — в Кабардино-Балкарском музее изобразительных искусств в Нальчике, 26 декабря — в картинной галерее Черкесска, 20 января 2017 года — в Ставропольском государственном музее-заповеднике в Ставрополе, 10 марта — в научной библиотеке Ингушского государственного университета в Магасе, 13 апреля — в Национальной библиотеке Республики Северная Осетия — Алания во Владикавказе, а также в Иркутской областной научной библиотеке в Иркутске, 10 мая — в Национальном музее Чеченской Республики в Грозном, 7 июня — в Магаданском областном краеведческом музее в Магадане.

Есть много информации, но до конца не понятно, кому нужно что бы в центре нашей столицы был хмурый и мрачный памятник, угнетающий одним своим видом?

Источники:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B8

https://www.gazeta.ru/culture/photo/stenu_skorbi_vozveli_v_tsentre_moskvy.shtml#!photo=d

https://rg.ru/2017/08/06/stena-skorbi-priehala-v-moskvu.html